Գործարանի անմիջական մատակարարում ծանր բեռնատար մշակիչի գութանի կետով տրակտորի պահեստամասեր՝ ներկայացված պատկերով

Գործարանի անմիջական մատակարարմամբ ծանր բեռնատար մշակիչի գութանի կետով տրակտորի պահեստամասեր

Կարճ նկարագրություն՝

Այս ապրանքը գութան է, գյուղատնտեսական մեքենաների մաշվող մաս, որը հատուկ նախագծված է կաղապարային գութանների, շրջադարձային գութանների և խորը վարելահողերի համար: Որպես հիմնական բաղադրիչ, որն անմիջականորեն շփվում է հողի հետ և դիմանում է ինտենսիվ շփմանը և հարվածներին, դրա որակը անմիջականորեն ազդում է վարելահողերի արդյունավետության, վառելիքի ծախսերի և շահագործման կայունության վրա: Այս գութանն ունի օպտիմալացված կառուցվածքային դիզայն և պատրաստված է բարձր ամրության նյութերից, ինչը այն հարմար է դարձնում չորային, խտացված հողերի և ավազի միջինից ցածր պարունակությամբ վարելահողերի համար:

Ուղարկեք մեզ էլ. նամակ

Ապրանքի մանրամասներ

Ապրանքի պիտակներ

Գութանի շեղբը, որը գյուղատնտեսական մեքենաների օժանդակ բաղադրիչ է, կռված է բարձր ամրության, մաշվածությանը դիմացկուն պողպատից: Դրա կտրող ծայրը ենթարկվում է հատուկ ջերմային մշակման, ինչը հանգեցնում է հողի ներթափանցման գերազանց ամրության և մաշվածության դիմադրության: Նախատեսված լինելով տարբեր հիմնական հողագործական մեքենաների համար, այն հեշտ է տեղադրել: Այն արդյունավետորեն մանրացնում է հողը, շրջում մակերեսային մոլախոտերն ու խոտը, զգալիորեն բարելավելով հողագործության արդյունավետությունը և ծածկույթը, դարձնելով այն դիմացկուն հիմնական բաղադրիչ, որը ապահովում է գյուղատնտեսական գործողությունների որակը:

Հիմքի նյութ՝ 65Mn զսպանակավոր պողպատ կամ 30MnB5 բորային պողպատե տաք գլանված թիթեղ, որը ենթարկվել է ընդհանուր ջերմային մշակման: 65Mn տարբերակն ունի գերազանց առաձգական դեֆորմացիայի վերականգնման ունակություն և հարմար է ավազոտ կավային հողի համար՝ ցածր հարվածային բեռնվածքով. 30MnB5 տարբերակը, հալեցման + ցածր ջերմաստիճանի կոփման գործընթացի միջոցով, կարող է հասնել 38-42 HRC մակերեսային կարծրության՝ միաժամանակ պահպանելով միջուկի ամրությունը՝ խճաքարից առաջացած ճաքճքմանը դիմակայելու համար:

Մակերեսային ժանգի կանխարգելում. ընդհանուր սև օքսիդացում կամ դակրոմետ ծածկույթով մշակում, ինչը այն պակաս հակված է ժանգի առաջացմանը պահպանման և կարճաժամկետ դաշտային տեղադրման ընթացքում։

Մաշվածության դիմացկուն ամրացում. Աշխատանքային տարածքը (թիակի ծայրը և կտրող եզրը) կարող են ցողվել մաշվածության դիմացկուն համաձուլվածքի շերտով կամ պլազմային եռակցմամբ: Եռակցման շերտի կարծրությունը ≥58 HRC է, իսկ ծառայության ժամկետը նույն մաշվածության պայմաններում ավելի քան 40%-ով երկարաձգվում է սովորական 65Mn գութանների համեմատ:

Հողի հետ շփման հարթ մակերես. Բահի կոր մակերեսը օպտիմալացված է հողի դինամիկայի հիման վրա, ինչը 12%-15%-ով նվազեցնում է հողի ներթափանցման դիմադրությունը, ապահովում հողի հարթ հեռացումը և նվազագույնի է հասցնում կավի կուտակումը։

Ամրացնող կողիկներ և պտուտակների անցքերի դասավորություն. Հետևի մասում ավելացված է սեղանաձև ամրացնող կողիկ, որը 30%-ով մեծացնում է ծռման ամրությունը։ Պտուտակների անցքերը ունեն խորասուզված դիզայն, համատեղելի է M12/M14 բարձր ամրության խորասուզված պտուտակների հետ, ապահովելով գութանաձև ամրացումը և կողային թիթեղները՝ կանխելով թուլացումը և կոտրվելը։

Փոխարինվող թիակի ծայրի դիզայն (ըստ ցանկության). Որոշ մոդելներ օգտագործում են բաժանված պտուտակով ամրացված թիակի ծայր։ Մաշվելուց հետո միայն ծայրն է պետք փոխարինել, ինչը նվազեցնում է սպասարկման ծախսերը։

Ցածր վառելիքի սպառում. օպտիմալացված կտրման անկյունը, զուգորդված մաշվածությանը դիմացկուն շեղբերի հետ, հանգեցնում է ցածր շահագործման դիմադրության, խնայելով վառելիքի 8%-10%:

Բարձր հուսալիություն. 500 ժամ տևած ապակառուցողական դաշտային փորձարկումներից հետո չի նկատվել շեղբի կոտրվածք կամ գլորում, ինչը բավարարում է սեզոնում ավելի քան 3000 մ (մոտավորապես 200 հեկտար) մշակման կարիքները։

Արագ փոխարինում. Ստանդարտ պտուտակների անցքերի հեռավորությունը համատեղելի է ներմուծված և տեղական ապրանքանիշերի գութանների հետ (օրինակ՝ Recon, Gran և Gaomidelon), և շրջանակի փոփոխություն չի պահանջվում: